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Zum Ende der Seite springen Probleme mit X7
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HaraldG60 HaraldG60 ist männlich
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Probleme mit X7 Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Also meine Probleme begannen damit das ich eine 2te X7 gekauft habe mit vielen Zubehör und jede menge tuningteile!
Hab dann in meine den Techt Hammer,QEPH,Alu Ratchet, Tuning Tube und Bolt eingebaut!
Hab dann einen Fehler gemacht das ich das ganze mit nen falschem zähen Fett eingeschmiert habe!
Dann ging immer nur ein Schuss und danach ratterte nur der E-Grip! Wieder am Spannhebel ziehen, wieder ein schuss!
Dachte zuerst es liegt an den Tuningteilen, also wieder alle Teile raus und meine originalen auch so schön einfettet ;-(
Dort auch das gleiche!
Ein Kollege hat danach das komplette Fett rausgemacht und sie fuktionierte mit den Originalteilen!
Ich baute dann auch die andere zusammen mit allen Tuningteilen aber die ging mit Luft total unregelmässig! Ersten 2-4 schuss normal und dann nur abgehackt und verzögert! Mach ich die Luft weg rattert der E-Grip aber normal!
Also hab ich angefangen weil ich wissen wollte woran es liegt die einzelnen Komponenten zu tauschen bis es wieder funzt!
Bin aber nicht draufgekommen 8-0

Also wieder alles auf Original und jetzt hab ich das vorige Problem wieder!
Hab dann heute die X7 zerlegt, brav mit den originalen Tippmann Öl leicht eingeölt und zusammengebaut!
Aufeinmal rattert sie mit luft normal aber haut nur 4-6 Paints raus und dann rattert sie normal weiter aber ohne Paints! Das ALLES aber im Dauerfeuermodus!Einzelfeuer gehts!
Hab sie auf ca 250-260fps eingestellt und dann hatten wir das CF probiert mit dem von meinem Kollegen zu tauschen aber trotzdem gleich! Also CF fällt weg!

Jetzt bin ich am ende mit meinem Latein ?-( :-(
30.07.2010 00:43 HaraldG60 ist offline E-Mail an HaraldG60 senden Beiträge von HaraldG60 suchen Nehmen Sie HaraldG60 in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von HaraldG60 anzeigen
Shejo Shejo ist männlich
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Also wenn deine X7 durchrattert, dann ist da irgend ein Luftproblem. Da ne Tippe ja nicht viel Gummiringe hat geht die Suche ja ein Glück recht schnell.Behandle den Markierer beim Schrauben immer vorsichtig, man macht schnell Flüchtigkeitsfehler. Zum Fetten nur soviel, weniger ist mehr. Nimm gescheites Dye Fett (oder Ähnliches) bette die Ringe ein und Gut is. Meine Meinung zu den angebotenen "Tunningteilen" für Tippen ist die, daß es fast nur Teuren Müll gibt der nur zwei Sachen begünstigt. 1. ein Loch im Portmonae und 2. eine schlecht laufende Tippe.
Wenn dein CF probs macht , check mal die Schraube.....
Gruß Shejo

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30.07.2010 06:20 Shejo ist offline E-Mail an Shejo senden Homepage von Shejo Beiträge von Shejo suchen Nehmen Sie Shejo in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Shejo in Ihre Kontaktliste ein Skype-Name von Shejo: shejo08
RazorCharlie RazorCharlie ist männlich
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hört sich für mich so an als wär irgendwo noch ne ganze menge Fett drin was den Luftfluss blockiert. ALLES man RICHTIG sauber machen und das ganze Fett raus kratzen und dann nochmal berichten wie es funzt

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30.07.2010 09:55 RazorCharlie ist offline E-Mail an RazorCharlie senden Beiträge von RazorCharlie suchen Nehmen Sie RazorCharlie in Ihre Freundesliste auf
Dr.Mulder Dr.Mulder ist männlich
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Ne Tippe (Blowback) wird nicht gefettet, sondern geölt !!!!!!! Und auch hier gilt: weniger ist mehr.

Das durchrattern kann dann natürlich mehrere Ursachen haben, aber als erstes würde ich die Tippe mal komplett zerlegen, alles vom Fett befreien (dazu auch die O-Ringe entfernen), auch die Laufflächen usw. entfetten. Dann ein bischen Öl auf die Fingerspitze und damit die Laufflächen einreiben und fertig.

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Zitat:
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30.07.2010 10:07 Dr.Mulder ist offline E-Mail an Dr.Mulder senden Beiträge von Dr.Mulder suchen Nehmen Sie Dr.Mulder in Ihre Freundesliste auf Skype-Name von Dr.Mulder: Dr.Mulder
Ulli Zedd Ulli Zedd ist männlich
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Oder einfach erstmal die Flaschene viertel Umdrehung zurückdrehen!
Hatten wir auch schon...

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30.07.2010 12:43 Ulli Zedd ist offline E-Mail an Ulli Zedd senden Beiträge von Ulli Zedd suchen Nehmen Sie Ulli Zedd in Ihre Freundesliste auf
HaraldG60 HaraldG60 ist männlich
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habs gerade mit der hp-flsache direkt an der X7 probiert! 8-)
Funktioniert problemlos und CF dreht ohne aussetzer durch!
Kann dann doch nur das verflixte Mamba sein oder?
Das ist sowieso net astrein! Dreh ichs zuviel also zuweit rein ist kein druck da! Dreh ichs zuweit raus natürlich auch nicht! Kann das dann probleme machen beim dauerfeuer??
Habs ja beim Chrono auf 250-260fps eingestellt! Aber nur im Einzelschuss!
Kanns sein das wenn der Drehverschluss vom Mamba blöd eingedreht ist im einzelfeuer genug druck da ist da ich beim Chrono ja genug hatte aber fürs dauerfeuer dann zuwenig??
31.07.2010 22:51 HaraldG60 ist offline E-Mail an HaraldG60 senden Beiträge von HaraldG60 suchen Nehmen Sie HaraldG60 in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von HaraldG60 anzeigen
HaraldG60 HaraldG60 ist männlich
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Grad nochmal probiert da ich noch ein 2tes Mamba da hab!
Ganz reingedreht und siehe da, bei dauerfeuer bleibt das CF nach paar schüssen wieder stehen! Flasche wieder direkt raufgeschraubt und funktioniert normal!
?-(
31.07.2010 23:25 HaraldG60 ist offline E-Mail an HaraldG60 senden Beiträge von HaraldG60 suchen Nehmen Sie HaraldG60 in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von HaraldG60 anzeigen
RazorCharlie RazorCharlie ist männlich
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is die Mamba evtl eine mit nem dünnen Schlauch?

Wurd mir mal so erzählt das die X7 viel Luft brauch und das ne "kleine" Mamba nich so viel Volumen liefern kann.

Edith sagt: Schraubverschluss der Mamba an der Flasche immer voll aufdrehen und 1 Schlag zurück, dann ist er ganz auf.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von RazorCharlie: 31.07.2010 23:37.

31.07.2010 23:36 RazorCharlie ist offline E-Mail an RazorCharlie senden Beiträge von RazorCharlie suchen Nehmen Sie RazorCharlie in Ihre Freundesliste auf
HaraldG60 HaraldG60 ist männlich
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ne, ist eh der dicke!
Hab ja auch immer schon mit dem gespielt!
Werde das morgen gleich ausprobieren mit dem zurückdrehen!
Ansonsten kauf ich mir ein Mamba mit manometer :laugh:
Da seh ich dann was am schlauch anliegt!
01.08.2010 00:21 HaraldG60 ist offline E-Mail an HaraldG60 senden Beiträge von HaraldG60 suchen Nehmen Sie HaraldG60 in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von HaraldG60 anzeigen
Shejo Shejo ist männlich
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Es gibt Mambas,da ist der Schlauch zwar dick genug,aber die Durchlässe an den Verschraubungen waren zu dünn. Am besten eine Mamba suchen die etwas höher Preisig ist oder wo die Qualität eine andere ist!
Gruß Shejo

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01.08.2010 03:02 Shejo ist offline E-Mail an Shejo senden Homepage von Shejo Beiträge von Shejo suchen Nehmen Sie Shejo in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Shejo in Ihre Kontaktliste ein Skype-Name von Shejo: shejo08
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Hast du zum Aluratchet auch das ich nenns mal "Zahnrad"(da wo die Paddls dranhängen) gewechselt oder ist das noch aus Kunststoff?

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01.08.2010 19:12 Freelancer Trent ist offline E-Mail an Freelancer Trent senden Beiträge von Freelancer Trent suchen Nehmen Sie Freelancer Trent in Ihre Freundesliste auf
HaraldG60 HaraldG60 ist männlich
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@ Shejo

Mamba hat vorher auch immer ohne probs funktioniert!

@Freelancer Trent

Das CF schliess ich aus da ich inzwischen schon 2 andere funktionierende darauf probiert habe!



Ich glaube das es ein Problem mit der Verschraubung auf der Flasche von da Mamba ist!
Gestern direkt die Flasche auf die X7 und hat funktioniert! Druck war nur mehr knapp über 1000psi
Dann mit Mamba und das CF dreht nur kurz und setzt dann aus aber feuert trotzdem normal weiter!

Hab heute wieder nur mit der Flsche direkt drauf probiert und hatte nur mehr 500psi und dann ist es das gleiche wie oben beschrieben mit Mamba!
01.08.2010 20:51 HaraldG60 ist offline E-Mail an HaraldG60 senden Beiträge von HaraldG60 suchen Nehmen Sie HaraldG60 in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von HaraldG60 anzeigen
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hast du schon die rückhol feder kontrolliert das ist auch so ne krankheit. einfach mit einer neuen vergleichen. weil wenn du da frische CF dran gepack hast und es ging auch nicht kann es nur noch das sein.

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01.08.2010 21:38 Yoshidragon ist online E-Mail an Yoshidragon senden Homepage von Yoshidragon Beiträge von Yoshidragon suchen Nehmen Sie Yoshidragon in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Yoshidragon in Ihre Kontaktliste ein
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schon als aller erstens getauscht ;-)
01.08.2010 21:46 HaraldG60 ist offline E-Mail an HaraldG60 senden Beiträge von HaraldG60 suchen Nehmen Sie HaraldG60 in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von HaraldG60 anzeigen
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Zitat:
Original von Shejo
Es gibt Mambas,da ist der Schlauch zwar dick genug,aber die Durchlässe an den Verschraubungen waren zu dünn. Am besten eine Mamba suchen die etwas höher Preisig ist oder wo die Qualität eine andere ist!
Gruß Shejo


Es gibt da auch Mambas die ASA-seitig zu dickwandig sind.
Und zwar so, dass die Einlässe im ASA halb oder zu 3/4 verdeckt werden.
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Ihr wisst es doch selber ganz genau!!

Das ist kein Traum, Paintball gibt´s wirklich :-D :blah:
01.08.2010 21:54 Tac-Force ist offline E-Mail an Tac-Force senden Beiträge von Tac-Force suchen Nehmen Sie Tac-Force in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Tac-Force in Ihre Kontaktliste ein
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Also damit das die Gun ohne Mamba läuft, mit Mamba aber nicht hast du glaub ich schon alles andere ausgeschlossen. Besorg dir ne ordentliche funktionierende Mamba und das Prob sollte Weg sein.

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01.08.2010 23:35 RazorCharlie ist offline E-Mail an RazorCharlie senden Beiträge von RazorCharlie suchen Nehmen Sie RazorCharlie in Ihre Freundesliste auf
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Es kann aber auch sein das die Schraube die in die Pulle gedreht wird , zu weit reingedreht wird....naja muss man alles testen....auch wenn man die Möglichkeit hat verschiedene Mambas zu testen wäre das auch hilfreich..

Grußs Shejo

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02.08.2010 06:45 Shejo ist offline E-Mail an Shejo senden Homepage von Shejo Beiträge von Shejo suchen Nehmen Sie Shejo in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Shejo in Ihre Kontaktliste ein Skype-Name von Shejo: shejo08
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ich dachte eigentlich das hätte er schon geschrieben das er das nicht gemacht hat, war wohl n anderer Threat ^^

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02.08.2010 10:16 RazorCharlie ist offline E-Mail an RazorCharlie senden Beiträge von RazorCharlie suchen Nehmen Sie RazorCharlie in Ihre Freundesliste auf
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hab auch so ein problem, ab ca 900 PSI is bei mir feierabend, (Flasche direkt montiert)

tippe geht ab wie n schnitzel- spinnt nur noch

ballert einfach los wie verückt, da hatt sogar der nachbar gestaunt als das dauerfeuer losging :-D

bei mir hängt dann auch das cf, kein plan woran das liegen kann, hab bis dato noch nix an der tippe gemacht, bis auf n anderen lauf,

naja vllt kann ja irgendjemand weiterhelfen

greez maho
12.08.2010 01:01 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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äääh 900 PSI??

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12.08.2010 04:47 Yoshidragon ist online E-Mail an Yoshidragon senden Homepage von Yoshidragon Beiträge von Yoshidragon suchen Nehmen Sie Yoshidragon in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Yoshidragon in Ihre Kontaktliste ein
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naja wenn du auf der Flasche noch 900psi hast bedeutet das ja nicht zwangsläufig, dass auch noch 800-850 PSI ausm Preset rauskommen.

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Zitat:
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12.08.2010 08:33 Dr.Mulder ist offline E-Mail an Dr.Mulder senden Beiträge von Dr.Mulder suchen Nehmen Sie Dr.Mulder in Ihre Freundesliste auf Skype-Name von Dr.Mulder: Dr.Mulder
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Zitat:
Original von Dr.Mulder
naja wenn du auf der Flasche noch 900psi hast bedeutet das ja nicht zwangsläufig, dass auch noch 800-850 PSI ausm Preset rauskommen.


zumal die genauigkeit der manometer so eine sache ist....tausch ma gegen ne andere buddel und achte auf den druck wenn die tippe anfängt durchzurattern.eigentlich ist sie für 850 PSI gemacht,mit viel weniger wird sie nicht laufen

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12.08.2010 08:44 Splatter ist offline E-Mail an Splatter senden Homepage von Splatter Beiträge von Splatter suchen Nehmen Sie Splatter in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Splatter in Ihre Kontaktliste ein
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meinte natürlich ca. 900 PSI flaschendruck^^

ok das klingt plausibel, wenn die tippe mit 850 PSI betrieben wird dann is wohl nicht mehr viel bei 900 PSI.

danke für die hilfe

greez maho
12.08.2010 16:04 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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hatte das gleiche problem.

bei mir war am Mamba eine kleine inbusschraube nicht mehr fest und musste die nachziehen.

Diese inbussschraube fixiert den pin der beim zuschrauben der Mamba das regventil reindrückt.

Ich hoffe das war verständlich.

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12.08.2010 16:41 nilspaar ist online E-Mail an nilspaar senden Beiträge von nilspaar suchen Nehmen Sie nilspaar in Ihre Freundesliste auf
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so,
hab mit meiner X7 ein anderes prob^^

hab dauernd zwischendrin immer leerschüsse und auch klemmer, also ich muss manchmal den spannhebel erneut ziehen (spannhebel hatt bis kurz vor dem ende keinen widerstand)

hab jetzt an der velo schraube rumgespielt, geht aber auch nix, das teil hat druck wie sau (baller durch ne dose von ca. 10- 12 m abstand komplett durch) und lässt sich nicht regulieren,

was kann das sein?

greez maho

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Solid Maho: 19.08.2010 22:23.

19.08.2010 22:22 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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schraub mal die velocity screw komplett rein. dann nochmal testen. und das du mit paint durch eine dose schießt........

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19.08.2010 22:27 Worldleader ist online E-Mail an Worldleader senden Homepage von Worldleader Beiträge von Worldleader suchen Nehmen Sie Worldleader in Ihre Freundesliste auf
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hatte die schon komplett drin, da kommt nix mehr ausm lauf, das cf arbeitet dann nicht mehr
19.08.2010 22:33 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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wenn die schraube drin ist, sollte das cf gerade arbeiten. du hast auch richtig rum geschraubt? solange im uhrzeigersinn bis nicht weiter geht?

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19.08.2010 22:36 Worldleader ist online E-Mail an Worldleader senden Homepage von Worldleader Beiträge von Worldleader suchen Nehmen Sie Worldleader in Ihre Freundesliste auf
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nimm mal paint statt kiesel (durch die dose, ich glaub ich spinn).
dann läufts auch rund. :-)

dreh die veloscrew wieder rein(aber nicht überdrehn!!!) .wenn zu wenig "rückstau" da is läuft´s cf nicht/nicht richtig.

ansonsten nim das ding mal auseinander und schau ob´s irgendwo hängenbleibt.

edit:
feder ok?
dichtung auf´m hammer ausgeleiert/gerissen?
was für öl nimmst du?

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Ihr seid doch nur neidisch weil die leisen Stimmen nur zu mir Sprechen.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von big.buddha: 19.08.2010 22:42.

19.08.2010 22:37 big.buddha ist offline E-Mail an big.buddha senden Beiträge von big.buddha suchen Nehmen Sie big.buddha in Ihre Freundesliste auf
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hab die schruabe reingedreht bis nix mehr ging (also nicht festgezogen^^) da hatt das cf nixmehr gemacht.

zum thema auseinander nehmen, naja ich weiß nicht, hab nur den arschplan von Tippmann, die zeichnung is ja mal typisch amerikanisch voll fürn arsch, wenn jemand vllt ne andrer explosionszeichnung für mich hatt wäre das sicher hilfreicher,
weis ja eig auch garnicht wirklich wonach ich suchen soll,

reibung?

zum thema dose: is kein scheiß, ganz normale paint, keine kieselsteine^^
19.08.2010 22:44 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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hast du die mal gechroned? zahlen sind da manchmnal ganz hilfreich.

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Zitat:
Original von Solid Maho
...wenn jemand vllt ne andrer explosionszeichnung für mich hatt wäre das sicher hilfreicher,
...

http://www.x7og.net/blowback-tech-help/2...st-diagram.html

Hoffe die hilft
19.08.2010 22:55 Paintball_Newbie ist offline E-Mail an Paintball_Newbie senden Beiträge von Paintball_Newbie suchen Nehmen Sie Paintball_Newbie in Ihre Freundesliste auf
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der link geht nicht.

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Also ich komm mit der Zeichnung zurecht. Und so schwer ist es auch nicht die X7 auseinanderzunehmen und wieder zusammenzusetzen.

Wie alt ist die Paint? oder kommt die ausm Tiefkühler?

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Zitat:
Original von Worldleader
der link geht nicht.


oh ich guck nochma

Mrs EDIT:

Der geht :-D
http://www.pbupload.com/data/500/X7_Parts.JPG

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ist aber auch nur die explosionszeichnung aus der anleitung und die die man auch bei Tippmann direkt findet.

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19.08.2010 23:07 Worldleader ist online E-Mail an Worldleader senden Homepage von Worldleader Beiträge von Worldleader suchen Nehmen Sie Worldleader in Ihre Freundesliste auf
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Ah ok

Hab ich net gewusst ich hab keine X7 :-D

MFG

http://www.youtube.com/watch?v=KIO48fOIZ5w

Das was?

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wenn ich´s richtig seh sind A5 und X7 innen identisch(war mir da nicht sicher). hab da schon mal bilder reingestellt:

Helf mir mal einer schnell.bitte...

ums operieren wirst wohl nicht rumkommen. auserdem is zerlegen und ohne anleitung zusammenbauen die beste möglichkeit sich näher kennenzulernen :-D .

is nur ne theorie:
als meine A5 neu war hab ich se zerlegt, zusammengebaut und dann festgestellt das der hammer nur noch mit gewalt zu bewegen war.
hab dann die bodyschrauben leicht gelöst und alles ging wieder.
beim fehlersuchen kam raus das die führung im body wo der hammer läuft nicht rund war sondern sich im oberen bereich an einer seite verengte,(im zehntel mm bereich). habs dann selber geschliefen und gleich poliert. polieren solltest du auch.

is der hobel neu oder gebraucht?
durch welche schlammlöcher haste den gezogen?
ich geh mal von aus das du die noch nie innen geputzt/geölt hast?


edit:
falls dich jetzt der bastel/putzteufel packt, pass auf was für öl du nimmst. die meisten handelsüblichen öle zerfressen die dichtungen.

auch mal das ratchet im cf prüfen ob´s nicht abgenützt is. einfach unten den deckel abschrauben.

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19.08.2010 23:27 big.buddha ist offline E-Mail an big.buddha senden Beiträge von big.buddha suchen Nehmen Sie big.buddha in Ihre Freundesliste auf
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mir kommts auch vor als dreht er die velocity raus statt rein ;-)

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20.08.2010 00:54 KaLeu ist offline E-Mail an KaLeu senden Homepage von KaLeu Beiträge von KaLeu suchen Nehmen Sie KaLeu in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie KaLeu in Ihre Kontaktliste ein Skype-Name von KaLeu: Ka.Leu
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also zum thema dose:

- paint neu
- keine kieselsteine

gechront hab ich sie noch nie.
hab die gebraucht von nem geschäftskollegen meines cousins gekauft. (ja ich weiß, sau dumm, weis es jetzt auch besser)
hilft alles nix, das ding muss bis in 2 wochen laufen, egal wie (big game veckring)
wird mein erstes paintball spiel EVER.

geputzt hab ich sie auch och nicht, weder innen noch außen (ich hab bisher nur ca 500 balls verschossen, und der vor mir auch nicht viel)

hab jetzt vom vorbestitzer mitbekommen das der mal dran rumgedocktert hatt, sprich exportfeder etc (d.h. der weis eigentlich auch nihct was der gemacht hatt)

ich bin mechaniker von beruf, hab also keine angst vor dem teil, nur die zeichnung macht mich bissl irre.
nur wenn ich die jetzt zerlege sollte ich auch gleich noch neue o-ringe einbauen (wenn man sich schonmal die arbeit macht)

öle hab ich viel zuhause, nur weis ich jetzt nicht genau welches öl eigentlich bei den markieren verwendet wird (silikonbasis, silikonferei, oder soll eig nur nicht die o-ringe angreifen, wiskosität etc...)

von innereien polieren hab ich jetzt auch schon viel gehört hier im forum
dreht ich sich hierbei nur um laufflächen? weil die sollten ja eig einen geringen rz wert haben bzw eine sehr glatte oberfläche aufweisen.

naja....
ich will das teil halt nicht unbedingt wegschicken zum reparieren, deswegen brauch ich halt eure hilfe

greez maho
20.08.2010 14:12 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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auseinander nehmen, Teile sauber machen mit Küchenpapier, LEICHT einölen (Laufflächen der beweglichen Teile), wieder genau so zusammen bauen wie es vorher war. Sollte eigentlich für nen gelernten Mechaniker kein Prob sein wenn ich als Elektrofuzzi das schon schaffe *gg*

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20.08.2010 14:44 RazorCharlie ist offline E-Mail an RazorCharlie senden Beiträge von RazorCharlie suchen Nehmen Sie RazorCharlie in Ihre Freundesliste auf
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jo is kein problem^^, bin grad dabei das tiel auseinander zu nehmen

danke nochmal für das video, sind echt hilfreich


greez maho
20.08.2010 15:14 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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polieren tust nur die laufflächen von hammer,den hammer selber nicht. aber lies vorher die entsprechenden treads.

zum ölen entweder markierer-öl aus´m fachhandel oder säurefreies waffen/feinöl. nähmaschienenöl geht auch.
wd 40 z.b. is der tod deines markierers.

für´s ratchet im cf nimm fett. muss auch kein besonderes sein.(ausser du spielst im tiefsten winter)

wenn der dran rumgedoktort hat musst se zerlegen und schaun ob er was kaputtgemacht hat.
und mach die exportfeder raus.
wenn die powertupe drausen hast kannst gut von vorn reinschauen und die veloscrew reinschrauben bis se etwa 1,5 mm vom der anderen rohrinnenseite entfernt is. so isses bei mir.

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20.08.2010 15:29 big.buddha ist offline E-Mail an big.buddha senden Beiträge von big.buddha suchen Nehmen Sie big.buddha in Ihre Freundesliste auf
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also,

hab sie jetzt komplett zerlegt,

sieht alles normal aus
bis auf die power tube, da ist das gewinde was für die velo schraube vorgesehen ist mehr oder weniger maletiert, also sieht nicht wirklich gut aus.

zu exportfeder:
haben die irgend ein besonderes merkmal? vllt ne farbe?
wenn ich das weiß könnt ich euch sagen ob ich eine drin hab oder nicht^^


zum power tube:
soll ich da mal n neues bestellen?

greez maho








ok hab jetzt noch ein kratzer auf der lauffläche enddeckt, an der hälft in der das loch von der velocity schraube ist

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Solid Maho: 20.08.2010 15:37.

20.08.2010 15:34 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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Mach sie einfach auf und sieh nach. Wenn du sie erst mal zerlegt hast macht auch die Zeichnung auf einmal Sinn.
Dann wie gesagt alles reinigen und bewegliche Teile leicht einölen.

Hast du die Orginalfeder noch? Diese Exportdinger sind oft viel zu straff. Kumpel von mir hat sich eine rein gebaut (Spyder) und das Ding lief selbst ohne Schraube locker 320.

Hast du ein Spielfeld in der Nähe, wo du dann mal testen kannst und vor allem chronen?
20.08.2010 15:46 Andre1180 ist offline E-Mail an Andre1180 senden Beiträge von Andre1180 suchen Nehmen Sie Andre1180 in Ihre Freundesliste auf
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wann die tube sonst ok is und die schraube rein raus geht brauchst keine neue.

exportfeder: keine ahnung, ab mich noch nie mit befast. schau mal in den internetshops ob die farblich anders sind.

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20.08.2010 15:51 big.buddha ist offline E-Mail an big.buddha senden Beiträge von big.buddha suchen Nehmen Sie big.buddha in Ihre Freundesliste auf
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Wenn du dir so´n Export Satz kaufst sind es meistens verschiedene Stärken. Diese sind dann farblich markiert. Da hast du dann z.B. ne schwarze, rote, grüne und blaue drin. Die orginalen sind eigentlich nicht angemalt.
Hat er dir die Standartfeder nicht mitgegeben?
20.08.2010 15:55 Andre1180 ist offline E-Mail an Andre1180 senden Beiträge von Andre1180 suchen Nehmen Sie Andre1180 in Ihre Freundesliste auf
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büchenau, ca. 30 km von mir weg is n sup air feld,

hab nur keine ahnung wann da jemand da ist, die internetseite von denen geht irgendwie nicht.

zu feder:
meine fder ist nicht markiert, dann gehen wir mal davon aus das es keine exportfeder ist

zu tube:
velo. schraube geht beschissen, also der muss wohl die schraube krumm angesetzt haben. gewinde ist noc vorhanden, aber läft schwer

zu kratzer:
hab jetz mal so gut es geht das ding rauspoliert und alle o-ringe kontrolliert (sehen alle noch gut aus)

was denkt ihr?

liegt es am tube?

zu öl:

hab eins das siech neutral zu lack leder holz gumi plastik und textilien verhält, oder soll ich einfach ballistol nehmen?

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Solid Maho: 20.08.2010 16:10.

20.08.2010 15:57 Solid Maho ist offline E-Mail an Solid Maho senden Beiträge von Solid Maho suchen Nehmen Sie Solid Maho in Ihre Freundesliste auf
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Ich denke du solltest das Teil dem Typen vor die Füsse schmeissen und dein Geld zurück verlangen!

Bevor du da jetzt anfängst ale Teile nach und nach auszutauschen kannst du dir auch gleich nen neuen Markierer kaufen.
20.08.2010 16:10 Andre1180 ist offline E-Mail an Andre1180 senden Beiträge von Andre1180 suchen Nehmen Sie Andre1180 in Ihre Freundesliste auf
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nein, kein ballistol. nimm das silikonöl aus dem aldi oder lidl. das funktioniert tadellos seit jahren bei mir. oder eben ein teflon oder silikonöl aus dem pb-fachhandel.

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20.08.2010 16:15 Worldleader ist online E-Mail an Worldleader senden Homepage von Worldleader Beiträge von Worldleader suchen Nehmen Sie Worldleader in Ihre Freundesliste auf
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