Donnerstag, 17. Mai 2012, 12:39
Beyond Tippmann - Das Modder Kompendium
Beyond Tippmann
Ein Guide für alle A5 Mod-interessierten.
Vorsicht: Als Österreicher bin ich nicht dem F-Stempel "unterworfen". Ich weiss nicht ob all diese Mods in Deutschland erlaubt sind. Bitte erkundigt euch. Vielleicht könnte ein Moderator auch kurz Sachen die für den deutschen Spieler nicht geeignet sind mit Rot markieren oä.
Die hier vorgestellten Mods sind inspiriert durch u.o. erfunden worden von den wunderbaren Menschen im A5og.net, insbesondere Outlaw, Theouath, Lord Odin und BeerAndFuel. Die hier präsentierte Kompilierung soll eine Starthilfe für alle A5 Neulinge sein, die dem englischen nicht so mächtig sind. Trotzdem greife ich sehr oft auf die englischen Begriffe zurück. Ich hoffe ich mache klar genug (Bilder) was ich damit meine.
Gratis Upgrades:
Polished internals - Innenteile poliert.
Tippmann hat uns eine verdammt robuste Aussenhülle für unseren Marker gegeben, doch auf der Innenseite findet sich eine Menge Rückstände von der Produktion.
(Hier gezeigt an einer 98, an eurer A5 sieht es aber vrmtl auch nicht viel besser aus. Vielen Dank an Mortisdeum, ich durfte seine Bilder verwenden)
Dazu nehmen wir zuerst Schleifpapier im 500er Bereich und arbeiten uns dann runter, bis wir schließlich nur mehr Stahlwolle verwenden. Ich empfehle sogar mit noch feinerem Schleifpapier an zu fangen, denn wenn man wirklich wirklich übertreibt dann wackelt irgendwann das gesamte Innenleben. Daher - Dremeln nur für Experten die es nicht zu weit treiben. Fettet es zwischendurch immer wieder, und wischt am Ende das überschüssige weg. Es tut auch überhaupt nichts, beide Hälften am Ende mit warmen Wasser ab zu spülen. Habt ihr alles poliert, könnt ihr euch vielleicht sogar darin spiegeln,. das sieht dann in etwa so aus
Clipping the cocking spring - Erspart eine Menge Ärger
Eine der schmerzhaftesten Erfahrungen die man beim Auseinander- und wieder Zusammenbauen der A5 machen kann ist das ständige Herausspringen der Cocking spring
Einmal mit der Beisszange ran, und so weit abklippen, dass es schön hineinpasst. Nicht ZU weit, sonst gibt es Probleme dabei den hinteren Bolzen wieder in die richtige Position zu bringen. Mit einer fürsorglichen Vorgehensweise sollte aber auch dies kein Problem sein. So springt das Teil nicht ständig wieder heraus
Clipping the Ratchet Spring - Kleine rote Cyclone Feder
Wer ein Cyclone Kit besitzt welches bei niederem Druck aufhört zu feeden sollte vielleicht in seinem
Ratchet
diese kleine Feder etwas kürzen.
Dadurch muss weniger Druck aufgewendet werden um das Cyclone System zum Laufen zu bringen, wodurch man bei geringerem Druck in der Flasche immer noch automatisch einen Ball rein bekommt, statt manuell zu betätigen. Auch hier, bitte nicht zuviel kürzen. Die Feder zu ersetzen kostet zwar nur 1€, und man kann auch einfach eine Feder aus einem Kugelschreiber verwenden, aber man will sich ja keinen unnötigen Aufwand machen.
Für ältere A5s : Barrel Adapter vom wackeln abhalten
Neuere A5 Laufadapter haben einen O-ring verbaut damit der Adapter nicht hin und herwackelt und dadurch die Kugel an der Kante zerreißt. Bei älteren Modellen
ist dies nicht der Fall.
Die A5 zu zerlegen, ein wenig Teflon Tape um den ganzen Adapter zu wickeln und mit den Schrauben zu festigen ist eine Sache von 5 Minuten und erspart viele Breaks.
Gratis (Response) Trigger Mods:
Der Sear Mod. Sweet Spot? Sweet Pull!
Was sagt ihr? Ihr wollt über die 15 Bälle pro Sekunde drüber und den Response Trigger bei jedem Abzug aktivieren, egal wie stark ihr drückt?
(Entsprechendes Cyclone nötig)
Dann lasst euch hier mal was zeigen:
Da wo der Stift hinweist befindet sich standardmäßig dieser Pin der den Sear am richtigen Platz hält. Was allerdings neu ist, ist dieses schwarze Metallteil daneben. Dazu könnt ihr einfach ein Stück von einer Kugelschreibermiene abschneiden und reinstecken, oder irgendein anderes längliches Teil, welches ihr nicht mehr braucht. Ich hab damals ein Stück von einem Imbusschlüssel reingesteckt, und das hält auch recht gut.
Was bewirkt das?
Die Sear ist dazu da, den hinteren Bolzen wieder in die Ausgangsposition zurück zu führen. Normalerweise operiert also der Response Trigger mit einer limitierten Geschwindigkeit, weil er sozusagen immer warten muss, bis die Sear wieder den Bolzen fängt, nur um ihn kurze Zeit später zu lösen. Unser Mod bewirkt, dass die Sear in einem konstanten "Offen" Zustand ist. Normalerweise würde dies zu unkontrollierter Vollautomatik führen, dank dem Response Trigger jedoch, kann weiterhin gestoppt werden.
Anmerkung: Durch diesen Mod wird die Sear, ein Verschleißteil, schneller abgerieben. Normalerweise muss man dieses Ding (5€) alle 3-6 Jahre ersetzen. Bei mir ist sie nach 1,5 Jahren intensiver Benutzung jetzt durch mit diesem Mod.
Theouath's RT Trigger stop mod
Ein Brite hat inzwischen einen alternativen Weg gefunden, immer den Sweet Spot zu erreichen:
Steckt in den hinteren Teil eures Response Trigger Innenlebens eine Beilagscheibe aus Nylon, etwa 16 mm Durchmesser, 5 mm Innendurchmesser und 1.5 mm dick. Da jeder Response Trigger ein wenig anders ist, müsst ihr experimentieren und schleifen bis ihr die Beilagscheibe rein bekommt
Wenn euer Marker mit Beilagscheibe dann nicht feuert, ist die Scheibe zu dick. Wenn er feuert aber ihr den Punkt nicht jedes Mal erreicht, ist die Scheibe zu dünn. Fangt also dick an und arbeitet euch runter. Der kritische Punkt liegt zwischen den 1.5 mm und ~1.25 mm
Leichterer Abzug
Wer schneller triggern will, sollte vielleicht den Wiederstand am Abzug verringern. Dazu einfach die Feder ganz links am oberen Bild durch eine Kugelschreiber-feder ersetzen. Gibt sogar einen Modder, der zwei sich abstoßende Magneten genommen hat (stellte sich als nicht empfehlenswert heraus, jede kleinste Berührung löste Schüsse aus)
Dämpfung
Manche mögen ihre A5 laut, unter anderem die X7 und A5 Gruppe {Loud and Proud} wie der Name so schön sagt. Andere allerdings bevorzugen es etwas leiser im Wald, und dafür könnt ihr, neben einem leichteren Hammer und einem Low Pressure kit auch diesen kleinen Mod einsetzen.
Holt euch einen Neopren Nierengurt um 6€. Das sollte genügen um das ganze Team zu versorgen. Einfach ein kreisrundes Stück Neopren ausschneiden und ab damit auf die Oberfläche des hinteren Bolzens, der Endkappe und vorne bei der Powertube, also alle Oberflächen die der Bolzen anschlägt kleben. Eure Geschwindigkeit wird dadurch ein wenig gedämpft, was in Deutschland wohl ein Problem ist, aber der Unterschied ist deutlich hörbar.
Käufliche Mods ($$$)
1.) Essentielles
1.1) Soft Paddles
Ich kann das nicht oft genug betonen.
Holt euch TechT oder Lapco Squishy Paddles.
Bei unserem Klima in Europa wird das Cyclone sonst zu einem Paintballmixer, und wenn ihr einen Paint-spritzer verwenden wollt, dann nehmt euch doch einfach eine Palette Wasserfarben mit und beglückt eure Kontrahenten Bob Ross Style.
(C) RudeSechsVibe, A5og
1.2) Regulator
Eine A5 die mit Druckluft betrieben wird benutzt volle 850 PSI. Ein Regulator kann eure A5 auf 600 PSI runter regeln, doch am Besten funktioniert sie auf etwa 650. Für jeden, der mehr als 8 BPS schießt ein MUSS, da die Fluktuationen sonst untragbar sind. Ich empfehle Palmers Male oder Female. Bevorzugen tu ich selber Female, weil ich da direkt den Mamba dran habe, aber das muss jeder selber wissen. Wer nicht lang an seiner A5 herumpfuschen will, der wird mit Palmers Male Stabilizer allemal zufrieden sein. Ansonsten ist ein Dye Hyper 3 auch nicht zu verschmähen
.
1.3) Lauf
Über dieses Thema wird wohl endlos diskutiert. Aber bitte bleibt nicht bei eurem A5 Standard Barrel. Das hat irgendeinen .697 Bore und schießt Deltoid-förmig
Ein Guide für alle A5 Mod-interessierten.
Vorsicht: Als Österreicher bin ich nicht dem F-Stempel "unterworfen". Ich weiss nicht ob all diese Mods in Deutschland erlaubt sind. Bitte erkundigt euch. Vielleicht könnte ein Moderator auch kurz Sachen die für den deutschen Spieler nicht geeignet sind mit Rot markieren oä.
Die hier vorgestellten Mods sind inspiriert durch u.o. erfunden worden von den wunderbaren Menschen im A5og.net, insbesondere Outlaw, Theouath, Lord Odin und BeerAndFuel. Die hier präsentierte Kompilierung soll eine Starthilfe für alle A5 Neulinge sein, die dem englischen nicht so mächtig sind. Trotzdem greife ich sehr oft auf die englischen Begriffe zurück. Ich hoffe ich mache klar genug (Bilder) was ich damit meine.
Gratis Upgrades:
Polished internals - Innenteile poliert.
Tippmann hat uns eine verdammt robuste Aussenhülle für unseren Marker gegeben, doch auf der Innenseite findet sich eine Menge Rückstände von der Produktion.
(Hier gezeigt an einer 98, an eurer A5 sieht es aber vrmtl auch nicht viel besser aus. Vielen Dank an Mortisdeum, ich durfte seine Bilder verwenden)
Dazu nehmen wir zuerst Schleifpapier im 500er Bereich und arbeiten uns dann runter, bis wir schließlich nur mehr Stahlwolle verwenden. Ich empfehle sogar mit noch feinerem Schleifpapier an zu fangen, denn wenn man wirklich wirklich übertreibt dann wackelt irgendwann das gesamte Innenleben. Daher - Dremeln nur für Experten die es nicht zu weit treiben. Fettet es zwischendurch immer wieder, und wischt am Ende das überschüssige weg. Es tut auch überhaupt nichts, beide Hälften am Ende mit warmen Wasser ab zu spülen. Habt ihr alles poliert, könnt ihr euch vielleicht sogar darin spiegeln,. das sieht dann in etwa so aus
Clipping the cocking spring - Erspart eine Menge Ärger
Eine der schmerzhaftesten Erfahrungen die man beim Auseinander- und wieder Zusammenbauen der A5 machen kann ist das ständige Herausspringen der Cocking spring
Einmal mit der Beisszange ran, und so weit abklippen, dass es schön hineinpasst. Nicht ZU weit, sonst gibt es Probleme dabei den hinteren Bolzen wieder in die richtige Position zu bringen. Mit einer fürsorglichen Vorgehensweise sollte aber auch dies kein Problem sein. So springt das Teil nicht ständig wieder heraus
Clipping the Ratchet Spring - Kleine rote Cyclone Feder
Wer ein Cyclone Kit besitzt welches bei niederem Druck aufhört zu feeden sollte vielleicht in seinem
Ratchet
diese kleine Feder etwas kürzen.
Dadurch muss weniger Druck aufgewendet werden um das Cyclone System zum Laufen zu bringen, wodurch man bei geringerem Druck in der Flasche immer noch automatisch einen Ball rein bekommt, statt manuell zu betätigen. Auch hier, bitte nicht zuviel kürzen. Die Feder zu ersetzen kostet zwar nur 1€, und man kann auch einfach eine Feder aus einem Kugelschreiber verwenden, aber man will sich ja keinen unnötigen Aufwand machen.
Für ältere A5s : Barrel Adapter vom wackeln abhalten
Neuere A5 Laufadapter haben einen O-ring verbaut damit der Adapter nicht hin und herwackelt und dadurch die Kugel an der Kante zerreißt. Bei älteren Modellen
ist dies nicht der Fall.
Die A5 zu zerlegen, ein wenig Teflon Tape um den ganzen Adapter zu wickeln und mit den Schrauben zu festigen ist eine Sache von 5 Minuten und erspart viele Breaks.
Gratis (Response) Trigger Mods:
Der Sear Mod. Sweet Spot? Sweet Pull!
Was sagt ihr? Ihr wollt über die 15 Bälle pro Sekunde drüber und den Response Trigger bei jedem Abzug aktivieren, egal wie stark ihr drückt?
(Entsprechendes Cyclone nötig)
Dann lasst euch hier mal was zeigen:
Da wo der Stift hinweist befindet sich standardmäßig dieser Pin der den Sear am richtigen Platz hält. Was allerdings neu ist, ist dieses schwarze Metallteil daneben. Dazu könnt ihr einfach ein Stück von einer Kugelschreibermiene abschneiden und reinstecken, oder irgendein anderes längliches Teil, welches ihr nicht mehr braucht. Ich hab damals ein Stück von einem Imbusschlüssel reingesteckt, und das hält auch recht gut.
Was bewirkt das?
Die Sear ist dazu da, den hinteren Bolzen wieder in die Ausgangsposition zurück zu führen. Normalerweise operiert also der Response Trigger mit einer limitierten Geschwindigkeit, weil er sozusagen immer warten muss, bis die Sear wieder den Bolzen fängt, nur um ihn kurze Zeit später zu lösen. Unser Mod bewirkt, dass die Sear in einem konstanten "Offen" Zustand ist. Normalerweise würde dies zu unkontrollierter Vollautomatik führen, dank dem Response Trigger jedoch, kann weiterhin gestoppt werden.
Anmerkung: Durch diesen Mod wird die Sear, ein Verschleißteil, schneller abgerieben. Normalerweise muss man dieses Ding (5€) alle 3-6 Jahre ersetzen. Bei mir ist sie nach 1,5 Jahren intensiver Benutzung jetzt durch mit diesem Mod.
Theouath's RT Trigger stop mod
Ein Brite hat inzwischen einen alternativen Weg gefunden, immer den Sweet Spot zu erreichen:
Steckt in den hinteren Teil eures Response Trigger Innenlebens eine Beilagscheibe aus Nylon, etwa 16 mm Durchmesser, 5 mm Innendurchmesser und 1.5 mm dick. Da jeder Response Trigger ein wenig anders ist, müsst ihr experimentieren und schleifen bis ihr die Beilagscheibe rein bekommt
Wenn euer Marker mit Beilagscheibe dann nicht feuert, ist die Scheibe zu dick. Wenn er feuert aber ihr den Punkt nicht jedes Mal erreicht, ist die Scheibe zu dünn. Fangt also dick an und arbeitet euch runter. Der kritische Punkt liegt zwischen den 1.5 mm und ~1.25 mm
Leichterer Abzug
Wer schneller triggern will, sollte vielleicht den Wiederstand am Abzug verringern. Dazu einfach die Feder ganz links am oberen Bild durch eine Kugelschreiber-feder ersetzen. Gibt sogar einen Modder, der zwei sich abstoßende Magneten genommen hat (stellte sich als nicht empfehlenswert heraus, jede kleinste Berührung löste Schüsse aus)
Dämpfung
Manche mögen ihre A5 laut, unter anderem die X7 und A5 Gruppe {Loud and Proud} wie der Name so schön sagt. Andere allerdings bevorzugen es etwas leiser im Wald, und dafür könnt ihr, neben einem leichteren Hammer und einem Low Pressure kit auch diesen kleinen Mod einsetzen.
Holt euch einen Neopren Nierengurt um 6€. Das sollte genügen um das ganze Team zu versorgen. Einfach ein kreisrundes Stück Neopren ausschneiden und ab damit auf die Oberfläche des hinteren Bolzens, der Endkappe und vorne bei der Powertube, also alle Oberflächen die der Bolzen anschlägt kleben. Eure Geschwindigkeit wird dadurch ein wenig gedämpft, was in Deutschland wohl ein Problem ist, aber der Unterschied ist deutlich hörbar.
Käufliche Mods ($$$)
1.) Essentielles
1.1) Soft Paddles
Ich kann das nicht oft genug betonen.
Holt euch TechT oder Lapco Squishy Paddles.
Bei unserem Klima in Europa wird das Cyclone sonst zu einem Paintballmixer, und wenn ihr einen Paint-spritzer verwenden wollt, dann nehmt euch doch einfach eine Palette Wasserfarben mit und beglückt eure Kontrahenten Bob Ross Style.
(C) RudeSechsVibe, A5og
1.2) Regulator
Eine A5 die mit Druckluft betrieben wird benutzt volle 850 PSI. Ein Regulator kann eure A5 auf 600 PSI runter regeln, doch am Besten funktioniert sie auf etwa 650. Für jeden, der mehr als 8 BPS schießt ein MUSS, da die Fluktuationen sonst untragbar sind. Ich empfehle Palmers Male oder Female. Bevorzugen tu ich selber Female, weil ich da direkt den Mamba dran habe, aber das muss jeder selber wissen. Wer nicht lang an seiner A5 herumpfuschen will, der wird mit Palmers Male Stabilizer allemal zufrieden sein. Ansonsten ist ein Dye Hyper 3 auch nicht zu verschmähen
. 1.3) Lauf
Über dieses Thema wird wohl endlos diskutiert. Aber bitte bleibt nicht bei eurem A5 Standard Barrel. Das hat irgendeinen .697 Bore und schießt Deltoid-förmig
Donnerstag, 17. Mai 2012, 12:55
2) Performance
2.1) Power Tubes und Front Bolzen
Auf dem Markt befinden sich heute unzählige Power Tubes und Bolzen, alle miteinander kombinierbar, und der Großteil davon kompletter Schrott. Rap4 hat welche, NDZ, Rufus Dawg, BeOranged, JCS um nur ein paar zu nennen. Wer sich wirklich mit diesem Thema auseinander setzen will, dem ist mit Lord Odins Vergleich geholfen, der jede einzelne Kombination ausprobiert hat, der Wahnsinnige. Das sind 10 Bolzen mit 8 Power Tubes. Hier die Ergebnisse
http://www.mediafire.com/?niiqthw0mie
Wem das alles zu viele Graphen sind sei einfach folgendes gesagt. Die besten Power Tube und Front Bolt Kombinationen sind
New Designz Tube und Bolzen (Kostengünstig weil in Kombination erhältlich, von Lord Odin empfohlen)
JCS Red/Gold Tube und BeOranged Howitzer Bolzen (hier unten abgebildet, von Mr.Claws empfohlen )
JCS Red/Gold Tube mit Standardbolzen.
Rufus Dawg Kombo
Ob mans glaubt oder nicht, über 50% aller neuen Bolzen sind SCHLECHTER als Tippmanns Original. Power Tubes dagegen, mit Ausnahme von RAP4, machen keine fundamentalen Unterschiede. Geht halt eher um Metall, statt Plastik. Meiner Ansicht nach ist der BeOranged Bolzen eine gute Idee. Wem die Power Tube mal bricht (passiert selten aber doch), soll getrost zu JCS greifen. Wer behauptet, es würde keinen Unterschied machen, diese Internals aus zu wechseln, ist schlichtweg uninformiert.
2.2) Cyclone Upgrades. Lapco Jet Click und TechT
Die Kits von TechT und Lapco enthalten neben den bereits besprochenen Squishy Paddles fast alle Cyclone Einzelteile, allerdings aus Metall und zt für bessere Performance geschliffen.
Wer die 25 BPS Marke erreichen, oder gar knacken will, der muss diese Upgrades kaufen, sonst kommt das Cyclone einfach nicht mit.
Für jeden mit ein wenig Hausverstand bietet es sich allerdings an, den QEPH (Quick Exhaust Piston Housing) selber her zu stellen. Egtl ist dieser nähmlich nur die original Piston Housing mit ein paar Schlitzen/Löchern drin, damit die Restluft besser aus dem Cyclone weichen kann. Wer also gut mit einer Bohrmaschine umgehen kann und ein bisschen googled, der spart etwa 20€
2.3) Hammer - Hinterer Bolzen
Durch die Gewichtsreduzierung gibt es weniger Kick und...ja und ein wenig leiser aber viel mehr bringt es meiner Erfahrung nach nicht. Außer man reduziert den Druck mit einem Low Pressure kit, dann braucht man einen leichteren Bolzen weil nicht genug BlowBack Luft vorhanden ist. Eigentlich ist das nur ein Bolzen mit ein paar Löchern und einem leichteren Insert, kann man also mit etwas mechanischen Skill auch mit dem alten Bolzen machen ^^
2.4) Low Pressure Kit
Ein inzwischen fast vergriffenes Upgrade, das Low Pressure kit. Wie der Name schon sagt könnt ihr mit dem LPK über einen Regulator (Palmers bietet sich an) eure A5 auf etwa 350 PSI betreiben, same RT und Cyclone. Neben dem verringerten Rückstoß und der Lautstärke ist das LPK nicht viel wert. Für 150€ ein Fehlkauf, für 60 vrmtl eine Überlegung wert. Was allerdings immer ein Vorteil ist, sind die dickeren Schläuche zum Cyclone. Ich selber benutze zwar einen Palmers 3/32 QEV, aber das ist wieder eine andere Geschichte.
Wen die Funktionsweise interessiert: Das dicke Teil da ist ein Volumizer, eine Art Expansionskammer. Somit kann der Druck gesenkt werden, allerdings muss man das Ding immer direkt in den Tombstone verbauen, sonst reicht der Nachschub nicht um die A5 flüssig zu betreiben.
2.5) Abzüge. Fang, Tusk, Double etc.
Der Fang (TechT) und Tusk (Airh0g) trigger erlaubt es dem geneigten Spieler den Trigger Pull (also wie weit man ziehen muss bis sich ein Schuss löst) ein zu stellen. Bei Response Trigger kann dieser auf den Sweet Spot eingestellt werden, nützliches kleines Feat. Der Tusk Trigger ist eine Erfindung von Airh0g, siehe dazu mein anderes Thema. Double Trigger sind für jene gedacht, die manuell ihren Abzug "walken" wollen und dazu sowohl zeige als auch Mittelfinger nutzen.
(Links: Fang Trigger; Rechts: Tusk Trigger)
2.6) Trigger Mods: E-Trigger und Response Trigger
Der E-grip ist eines der bekanntesten Upgrades für die A5. Die Sear wird nun durch einen elektronischen Impuls aktiviert, was diverse, einstellbare Feuermodi ermöglicht. Dazu ist natürlich eine Batterie nötig. Hierbei ist zu beachten, das es zwei Versionen des E-grips gibt, diese unterscheiden sich nur durch die Safety, also die Abzugssicherung. Während eine den klassischen Pin verwendet
benutzt die neuere Version das gleiche System wie die X7 zur Sicherung. Ausserdem gibt es eine Batterietür
Das wäre ja alles ganz einfach, allerdings gibt es da noch 3 Boards (sozusagen drei "Software-Träger") das alte Standard Board, das neue "WAS" Standard Board und das APE Rampage Board.
Standard: (Kann mir hier jemand zur Hand gehen? Ich spiele nur mechanisch, vertraue Batterien nicht)
WAS: (Kann mir hier jemand zur Hand gehen? Ich spiele nur mechanisch, vertraue Batterien nicht. Über WAS weiss ich nur, dass es diese komische 3 Schuss Sicherung hat)
APE: (Kann mir hier jemand zur Hand gehen? Ich spiele nur mechanisch, vertraue Batterien nicht)
2.7 Response Trigger
Der Response Trigger leitet einen Teil der verbleibenden Luft (der andere Teil geht zum Cyclone) in den Griff der A5 weiter, wo ein Ausstoßkolben welcher aus dem Griff hinter den Trigger ragt nach vorne gedrückt wird, kurz nachdem der Trigger nach hinten gezogen wurde und der erste Schuss sich löst. Die menschliche Finger sind nicht schnell genug, um den Druck auf den Abzug so schnell wieder zu verringern, wodurch der Abzug, nachdem er von diesem Kolben nach vorne gedrückt wird, gleich wieder nach hinten gezogen wird, ein weiterer Schuss löst sich, das Spiel fängt von vorne an. So können BPS von ~15 entstehen, oder auch mehr mit ein paar Mods (oben) und einem adequaten Cyclone. Feuermodi gibt es da nicht, aber mit ein wenig Übung hat man das Timing drauf um Bursts zu feuern.
VORSICHT: Die alten Response Trigger werden mit dünnen Schläuchen, wie hier auf dem Bild 1/16", verkauft. Doppelt so dicke Schläuche, 1/8 sind nötig um Feuerraten > 15 zu erreichen. Das X7 Kit hat diese Schläuche und Tippmann schickt sie einem oftmals gratis zu wenn man darum anfragt
2.8 Rear Velocity Adjuster
Der Rear Velocity Adjuster ist ein einfach Ding. Im Grunde genommen nur eine Schraube, die das Röhrchen auf dem die Feder, die den Bolzen vorstößt, weiter nach vorne oder nach hinten schraubt. Die sich auf dem Röhrchen befindende Feder geht somit ebenfalls vor und zurück, und ist daher gespannter oder entspannter, je nachdem wie man den RVA dreht. Dies ist eine weitere Möglichkeit die Geschwindigkeit zu regeln, lohnt sich aber nur im Zusammenspiel mit einem Regulator, und dem Schließen des FVA, also das Loch mit dem man normalerweise die Geschwindigkeit regelt (in Deutschland vrmtl nicht legal)
Den RVA gibt es als End Cap Version
oder an diversen Schulterstützen
3) Kosmetisch und Praktisch
3.1 Schulterstützen
Oh sie kommen in so vielen Farben (ok, meistens nur Schwarz und OD Green) und Formen
Ob M4
Magpul
Wire
G36
JCS Voodoo
Dogleg
SAW
oder den deluxe ROC Stock
für jeden ist hier etwas dabei.
Interessant ist noch, ob sie Air Thru ist, also den ASA ersetzt, und man den Mamba/Remote direkt anschließen kann. Der Preis ist dann auch um einiges höher.
3.2 Shrouds
-- IN AUSBAU --
2.1) Power Tubes und Front Bolzen
Auf dem Markt befinden sich heute unzählige Power Tubes und Bolzen, alle miteinander kombinierbar, und der Großteil davon kompletter Schrott. Rap4 hat welche, NDZ, Rufus Dawg, BeOranged, JCS um nur ein paar zu nennen. Wer sich wirklich mit diesem Thema auseinander setzen will, dem ist mit Lord Odins Vergleich geholfen, der jede einzelne Kombination ausprobiert hat, der Wahnsinnige. Das sind 10 Bolzen mit 8 Power Tubes. Hier die Ergebnisse
http://www.mediafire.com/?niiqthw0mie
Wem das alles zu viele Graphen sind sei einfach folgendes gesagt. Die besten Power Tube und Front Bolt Kombinationen sind
New Designz Tube und Bolzen (Kostengünstig weil in Kombination erhältlich, von Lord Odin empfohlen)
JCS Red/Gold Tube und BeOranged Howitzer Bolzen (hier unten abgebildet, von Mr.Claws empfohlen
)JCS Red/Gold Tube mit Standardbolzen.
Rufus Dawg Kombo
Ob mans glaubt oder nicht, über 50% aller neuen Bolzen sind SCHLECHTER als Tippmanns Original. Power Tubes dagegen, mit Ausnahme von RAP4, machen keine fundamentalen Unterschiede. Geht halt eher um Metall, statt Plastik. Meiner Ansicht nach ist der BeOranged Bolzen eine gute Idee. Wem die Power Tube mal bricht (passiert selten aber doch), soll getrost zu JCS greifen. Wer behauptet, es würde keinen Unterschied machen, diese Internals aus zu wechseln, ist schlichtweg uninformiert.
2.2) Cyclone Upgrades. Lapco Jet Click und TechT
Die Kits von TechT und Lapco enthalten neben den bereits besprochenen Squishy Paddles fast alle Cyclone Einzelteile, allerdings aus Metall und zt für bessere Performance geschliffen.
Wer die 25 BPS Marke erreichen, oder gar knacken will, der muss diese Upgrades kaufen, sonst kommt das Cyclone einfach nicht mit.
Für jeden mit ein wenig Hausverstand bietet es sich allerdings an, den QEPH (Quick Exhaust Piston Housing) selber her zu stellen. Egtl ist dieser nähmlich nur die original Piston Housing mit ein paar Schlitzen/Löchern drin, damit die Restluft besser aus dem Cyclone weichen kann. Wer also gut mit einer Bohrmaschine umgehen kann und ein bisschen googled, der spart etwa 20€
2.3) Hammer - Hinterer Bolzen
Durch die Gewichtsreduzierung gibt es weniger Kick und...ja und ein wenig leiser aber viel mehr bringt es meiner Erfahrung nach nicht. Außer man reduziert den Druck mit einem Low Pressure kit, dann braucht man einen leichteren Bolzen weil nicht genug BlowBack Luft vorhanden ist. Eigentlich ist das nur ein Bolzen mit ein paar Löchern und einem leichteren Insert, kann man also mit etwas mechanischen Skill auch mit dem alten Bolzen machen ^^
2.4) Low Pressure Kit
Ein inzwischen fast vergriffenes Upgrade, das Low Pressure kit. Wie der Name schon sagt könnt ihr mit dem LPK über einen Regulator (Palmers bietet sich an) eure A5 auf etwa 350 PSI betreiben, same RT und Cyclone. Neben dem verringerten Rückstoß und der Lautstärke ist das LPK nicht viel wert. Für 150€ ein Fehlkauf, für 60 vrmtl eine Überlegung wert. Was allerdings immer ein Vorteil ist, sind die dickeren Schläuche zum Cyclone. Ich selber benutze zwar einen Palmers 3/32 QEV, aber das ist wieder eine andere Geschichte.
Wen die Funktionsweise interessiert: Das dicke Teil da ist ein Volumizer, eine Art Expansionskammer. Somit kann der Druck gesenkt werden, allerdings muss man das Ding immer direkt in den Tombstone verbauen, sonst reicht der Nachschub nicht um die A5 flüssig zu betreiben.
2.5) Abzüge. Fang, Tusk, Double etc.
Der Fang (TechT) und Tusk (Airh0g) trigger erlaubt es dem geneigten Spieler den Trigger Pull (also wie weit man ziehen muss bis sich ein Schuss löst) ein zu stellen. Bei Response Trigger kann dieser auf den Sweet Spot eingestellt werden, nützliches kleines Feat. Der Tusk Trigger ist eine Erfindung von Airh0g, siehe dazu mein anderes Thema. Double Trigger sind für jene gedacht, die manuell ihren Abzug "walken" wollen und dazu sowohl zeige als auch Mittelfinger nutzen.
(Links: Fang Trigger; Rechts: Tusk Trigger)
2.6) Trigger Mods: E-Trigger und Response Trigger
Der E-grip ist eines der bekanntesten Upgrades für die A5. Die Sear wird nun durch einen elektronischen Impuls aktiviert, was diverse, einstellbare Feuermodi ermöglicht. Dazu ist natürlich eine Batterie nötig. Hierbei ist zu beachten, das es zwei Versionen des E-grips gibt, diese unterscheiden sich nur durch die Safety, also die Abzugssicherung. Während eine den klassischen Pin verwendet
benutzt die neuere Version das gleiche System wie die X7 zur Sicherung. Ausserdem gibt es eine Batterietür
Das wäre ja alles ganz einfach, allerdings gibt es da noch 3 Boards (sozusagen drei "Software-Träger") das alte Standard Board, das neue "WAS" Standard Board und das APE Rampage Board.
Standard: (Kann mir hier jemand zur Hand gehen? Ich spiele nur mechanisch, vertraue Batterien nicht)
WAS: (Kann mir hier jemand zur Hand gehen? Ich spiele nur mechanisch, vertraue Batterien nicht. Über WAS weiss ich nur, dass es diese komische 3 Schuss Sicherung hat)
APE: (Kann mir hier jemand zur Hand gehen? Ich spiele nur mechanisch, vertraue Batterien nicht)
2.7 Response Trigger
Der Response Trigger leitet einen Teil der verbleibenden Luft (der andere Teil geht zum Cyclone) in den Griff der A5 weiter, wo ein Ausstoßkolben welcher aus dem Griff hinter den Trigger ragt nach vorne gedrückt wird, kurz nachdem der Trigger nach hinten gezogen wurde und der erste Schuss sich löst. Die menschliche Finger sind nicht schnell genug, um den Druck auf den Abzug so schnell wieder zu verringern, wodurch der Abzug, nachdem er von diesem Kolben nach vorne gedrückt wird, gleich wieder nach hinten gezogen wird, ein weiterer Schuss löst sich, das Spiel fängt von vorne an. So können BPS von ~15 entstehen, oder auch mehr mit ein paar Mods (oben) und einem adequaten Cyclone. Feuermodi gibt es da nicht, aber mit ein wenig Übung hat man das Timing drauf um Bursts zu feuern.
VORSICHT: Die alten Response Trigger werden mit dünnen Schläuchen, wie hier auf dem Bild 1/16", verkauft. Doppelt so dicke Schläuche, 1/8 sind nötig um Feuerraten > 15 zu erreichen. Das X7 Kit hat diese Schläuche und Tippmann schickt sie einem oftmals gratis zu wenn man darum anfragt
2.8 Rear Velocity Adjuster
Der Rear Velocity Adjuster ist ein einfach Ding. Im Grunde genommen nur eine Schraube, die das Röhrchen auf dem die Feder, die den Bolzen vorstößt, weiter nach vorne oder nach hinten schraubt. Die sich auf dem Röhrchen befindende Feder geht somit ebenfalls vor und zurück, und ist daher gespannter oder entspannter, je nachdem wie man den RVA dreht. Dies ist eine weitere Möglichkeit die Geschwindigkeit zu regeln, lohnt sich aber nur im Zusammenspiel mit einem Regulator, und dem Schließen des FVA, also das Loch mit dem man normalerweise die Geschwindigkeit regelt (in Deutschland vrmtl nicht legal)
Den RVA gibt es als End Cap Version
oder an diversen Schulterstützen
3) Kosmetisch und Praktisch
3.1 Schulterstützen
Oh sie kommen in so vielen Farben (ok, meistens nur Schwarz und OD Green) und Formen
Ob M4
Magpul
Wire
G36
JCS Voodoo
Dogleg
SAW
oder den deluxe ROC Stock
für jeden ist hier etwas dabei.
Interessant ist noch, ob sie Air Thru ist, also den ASA ersetzt, und man den Mamba/Remote direkt anschließen kann. Der Preis ist dann auch um einiges höher.
3.2 Shrouds
-- IN AUSBAU --
My A5(RT) 
gute Arbeit!! 
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